FOAF me, FOAF you, FOAF everyone. For the hell of it, I have a FOAF document now: lmo-foaf.rdf. I don't yet completely understand the spec, but via a referrer left by Tanya Rabourn, I found Leigh Dodds' FOAF-a-matic and gave it a shot. Need to do more research.... [0xDECAFBAD]
The FOAF-o-matic refered to there is a very nifty tool. With it, there is no reasons left for not having a FOAF.
Dans le cadre de la semaine des transports alternatif, les intervenants d’un forum tenu hier à l’université Laval on mentionné que, pour sensiblement le même montant (750 millions $), ils prioriseraient le projet de tramway plutôt que celui du tunnel sous-fluvial entre Québec et la Rive-sud.
Les participants ont également fait front commun contre l’étalement urbain. Pour ce faire, certains ont proposé que le gouvernement cesse de financer les autoroutes au profit du transport en commun. Plutôt radical comme proposition mais, ont-ils mentionné, Québec posséderais, toute proportion gardé, plus de deux fois plus d’autoroute que Montréal. Il faut dire que cette dernière est plutôt pauvrement fournie en autoroute en comparaison à d’autre ville de taille semblable mais les participants ont « oublié » de faire mention de cela…
L'idée d'un tramway à Québec est géniale. Depuis plusieurs années, le transport en commun est déficient à Québec. Je me rapelle que quand j'étais étudiant, nous devions plus ou moins ajuster notre horaire à celui de feu la CTCUQ. Pas correct... Le système de transport en commun doit être suffisamment flexible et peu dispendieux pour qu'instinctivement il devienne le premier choix de moyen de transport des citoyens.
